
Когда говорят про основная страна покупателя для оптических компонентов, многие сразу представляют Германию или Японию — но в нише инфракрасных линз для промышленных измерений всё иначе. Мы в ООО 'Шэньян Тэнъи Электроникс' годами наступали на грабли, пытаясь продвигать хроматические линзы в ЕС, пока не осознали: наш покупатель — это Россия с её металлургией и энергетикой, где точность пирометрии критична.
В 2019 году мы поставили первую партию германиевых линз для пирометров на завод в Череповце. До этого три месяца спорили с технологами — они требовали коэффициент пропускания 94% при -45°C, а наши лабораторные данные показывали 92%. Пришлось пересчитать тепловые деформации оправы и добавить антибликовое покрытие по краю. Сейчас эти линзы работают в системах контроля коксовых батарей.
Коллеги из Челябинска как-то прислали фото разбитой линзы после полугода эксплуатации. Сначала грешили на качество шлифовки, но оказалось — проблема в конденсате между защитным стеклом и основной оптикой. Пришлось разработать композитную прокладку, которая не теряет эластичность при перепадах от -50°C до +300°C. Такие мелочи в спецификациях обычно не пишут, но они определяют, почему российские предприятия стали постоянными клиентами.
На сайте https://www.tengyidianzi.ru мы специально не стали размещать красивую 3D-визуализацию линз — вместо этого выложили схемы монтажа в переходные фланцы и таблицы температурных поправок. Это сработало лучше любой рекламы: инженеры с Уральской сталелитейной компании сами нашли нас через три месяца поисков совместимых компонентов для устаревших пирометров.
Стандартные параболические линзы для пирометров при -30°C давали погрешность ±1.5°C из-за разницы КТР оправы и стекла. Пришлось вместе с технологами из Магнитогорска экспериментировать с титановыми держателями — потеряли 2 месяца на подбор зазоров, но в итоге вышли на стабильные ±0.3°C.
Самое сложное — объяснить клиентам, почему линзы из фторида кальция не подходят для измерений расплавов алюминия. Мы в Tengyi Electronics разработали методичку с примерами повреждений: от помутнения до полного разрушения структуры при контакте с парами щелочных металлов. Сейчас этот кейс используем в переговорах с каждым новым заказчиком.
Недавно для Арктического варианта пирометров пришлось создавать линзы с подогревом обода — обычные покрытия отслаивались при циклических -55°C/+80°C. Прототип тестировали в камере теплосмен 200 циклов, прежде чем предложить 'Норильскому никелю'.
В 2017 пытались продвигать УФ-линзы для фармацевтики — но в России этот сегмент оказался занят Schneider-Kreuznach. Потеряли полгода и 3 млн рублей на сертификацию, которую потом пришлось полностью переделывать под требования Ростеста.
До 2020 года не учитывали требования к виброустойчивости для оптики в горнодобывающем оборудовании. После жалоб из Кемерово разработали тест с 15-часовой вибрацией на резонансных частотах — теперь это обязательный этап приемки для всех линз, поставляемых в Сибирь.
Самая дорогая ошибка — попытка экономии на индивидуальной упаковке. Три линзы для Казаньоргсинтеза получили микроцарапины при транспортировке из-за перекладывания в общий контейнер. Сейчас каждая линза идет в отдельном кейсе с термостабилизированным наполнителем.
Перешли на шлифовку с допуском 0.01 мм вместо стандартных 0.05 мм — российские технологи чаще используют оптику в составе самодельных систем, где нет калибровочных компенсаторов.
Ввели в техзадание обязательную проверку на астигматизм при -40°C — в лабораториях Китая такой тест обычно не делают, но для северных регионов России это критично.
Начали производить ремонтные комплекты из 2-3 линз с разными фокусными расстояниями вместо продажи отдельных компонентов. Это снизило стоимость обслуживания для нефтеперерабатывающих заводов на 18%.
Сейчас тестируем гибридные линзы для одновременного измерения температуры и определения деформаций в прокатных станах. Первые испытания в Липецке показали, что нужно менять материал — стандартный ZnSe не выдерживает вибрации 200 Гц.
Веду переговоры с РЖД о разработке линз для мониторинга подшипников в движении. Основная сложность — компенсация запыленности, обычные воздушные души не работают при скорости 80 км/ч.
К 2025 планируем локализовать в России напыление просветляющих покрытий — сейчас логистика из Шэньяна съедает 23% прибыли при срочных заказах. Но для этого нужно решить вопрос с контролем влажности в цехах — российский климат сложнее для оптического производства.