
Когда слышишь про бесконтактный прибор для непрерывного измерения температуры жидкой стали производитель, первое, что приходит в голову — дорогущие немецкие системы с кучей лишнего функционала. Но на деле в цеху важнее, чтобы датчик не заглох после третьей плавки из-за попадания шлака.
До сих пор на некоторых мини-заводах пытаются использовать термопары в кварцевых чехлах. Да, дешево, но ведь каждый замер — это остановка процесса. Пока подготовишь, пока опустишь — температура уже ушла. Плюс чехлы живут 2-3 замера, а это простои.
Особенно заметна разница при работе с легированными сталями. Там температурный интервал кристаллизации узкий, и проморгал момент — пошел пережог или недовод. Однажды видел, как из-за запаздывания замера на 20 секунд в МНЛЗ пошла бракованная заготовка с раковинами.
Хотя нет, враг номер один — даже не время, а банальная человеческая ошибка. Когда металлург устал за смену, он может неточно позиционировать термопару или пропустить момент замера. С этим и должен бороться нормальный бесконтактный прибор.
В 2021 году искали замену устаревшим системам. Перебрали варианты от чешских до корейских производителей, но везде наталкивались на одно: системы были либо избыточными (с анализом состава шлака, который нам не нужен), либо не адаптированными под наши условия.
Потом наткнулись на ООО Шэньян Тэнъи Электроникс через отраслевой форум. На сайте https://www.tengyidianzi.ru сначала насторожило отсутствие громких брендингов, но когда запросили тестовый образец — удивились. Пирометр Т-165 оказался собран как танк, с усиленным охлаждением и защитой от электромагнитных помех.
Решающим стал случай: при обкатке системы оператор случайно задел измерительную головку краном. Думали — все, конец. Оказалось, конструкция предусматривает аварийный отгиб с самовозвратом. Мелочь, а сэкономила нам сутки простоя.
Главный миф — что бесконтактные системы работают в идеальных условиях. На деле рядом летит окалина, стоит пар от охлаждающих желобов, да и сам излучатель покрывается тонкой пленкой пыли. Мы сначала пытались чистить линзы после каждой плавки — безумие.
Потом приспособились ставить простейший воздушный завес от компрессора. Не идеально, но продлевает межсервисный интервал втрое. Кстати, у Тэнъи в новых моделях это уже встроенная опция.
Еще нюанс — калибровка. Многие забывают, что при смене марки стали коэффициент излучения меняется. Приходится вести табличку поправок: для низкоуглеродистой стали один коэффициент, для нержавейки — другой. Автоматику пока не доверяем, перепроверяем вручную.
Был у нас курьезный случай при измерении температуры в ковше во время выпуска. Система стабильно показывала занижение на 30-40 градусов. Перебрали все — и оптику, и настройки. Оказалось, проблема в струе инертного газа от системы продувки, которая создавала микровибрации корпуса.
Пришлось совместно с инженерами ООО Шэньян Тэнъи Электроникс дорабатывать крепление и добавлять демпфирующие прокладки. Сейчас этот опыт учтен в их новых моделях для ковшевых установок.
А вот с замером в промежуточном ковше МНЛЗ до сих пор сложности. Там постоянно плавает шлак, который полностью искажает показания. Пытались ставить два датчика с разных ракурсов — помогает, но не идеально. Видимо, нужно комбинированное решение с термопарой для страховки.
Сейчас у нас стоит три системы от Тэнъи: на выпуске из печи, на ковше и перед МНЛЗ. Самая надежная оказалась та, что на выпуске — там стабильные условия и меньше помех.
Из интересного: их последняя разработка — система с автоматической коррекцией коэффициента излучения через анализ спектра. Тестируем пока, но первые результаты обнадеживают. Особенно для участка внепечной обработки, где состав стали меняется динамически.
Если бы пять лет назад сказали, что будем использовать китайские измерительные системы — не поверил бы. Но практика показала, что производитель из Шэньяна делает не хуже европейских аналогов, а в чем-то даже практичнее. Главное — они готовы дорабатывать оборудование под конкретные задачи, а не продавать коробочное решение.
Сейчас смотрю на их новые разработки для измерения температуры шлака — интересно, получится ли приспособить это для нашего производства. В теории могло бы помочь с прогнозированием эрозии футеровки... Но это уже тема для другого разговора.